ทำไมจอดทิ้งไว้นานๆ แบตเตอรี่ 12 โวลท์ ถึงหมด?

รถยนต์ทั่วๆ ไปถึงแม้จะจอดรถโดยไม่ได้ใช้งานหรือไม่ได้ใช้ไฟจากแบตเตอรี่ 12 โวลท์ ในสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่แบตเตอรี่ 12 โวลท์ ยังต้องใช้ไฟในการเลี้ยงระบบอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐาน เช่น ระบบกลอนล็อคประตู , กล่องควบคุม (ECU) , ตัวรับสัญญาณรีโมท ,ระบบรักษาความปลอดภัย และสัญญาณการเชื่อมต่อแอปพลิเคชั่นในรถยนต์รุ่นใหม่ๆในปัจจุบัน เป็นต้น

แม้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะมีแบตเตอรี่ลูกใหญ่ (High-Voltage) สำหรับขับเคลื่อน แต่มันยังมีแบตเตอรี่ลูกเล็ก 12V สำหรับเลี้ยงระบบอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานเช่นเดียวกัน

รถ EV มีระบบคอมพิวเตอร์ที่คอย "ตื่น" อยู่ตลอดเวลา เพื่อรอรับคำสั่งจากแอปมือถือ หรือระบบตรวจจับกุญแจ ทำให้มีการดึงไฟจากแบต 12V ไปใช้เรื่อยๆ

รถ EV บางรุ่นมีระบบ DC-to-DC Converter คอยดึงไฟจากแบตใหญ่มาเติมแบต 12V ให้ แต่ระบบนี้ส่วนใหญ่มักจะทำงานเฉพาะตอนเปิดสวิตช์รถ (Ready Mode) หรือตอนเสียบสายชาร์จอยู่เท่านั้น หากจอดดับเครื่องทิ้งไว้นาน ระบบอาจไม่ได้เติมไฟให้แบต 12V จนไฟหมดในที่สุด

ผลกระทบเมื่อแบต 12V หมด: รถจะเปิดปลดล็อกไม่ได้ ระบบคอมพิวเตอร์ไม่ทำงาน และ ไม่สามารถดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ลูกใหญ่มาใช้ขับเคลื่อนได้เลย ทำให้รถสตาร์ทไม่ติด ต้องทำการพ่วงแบต (Jump Start) 12V ก่อนเท่านั้น

สิ่งที่ต้องทำ หากต้องจอดรถ EV ทิ้งไว้นานเป็นเดือนๆ
ให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ 12V: หากจำเป็นต้องจอดทิ้งไว้นานกว่า 3–4 สัปดาห์ การตัดวงจรไฟ 12V จะช่วยป้องกันไฟหมดได้ดีที่สุด

คงระดับแบตเตอรี่ลูกใหญ่ไว้ที่ 40% – 60%: ไม่ควรจอดทิ้งไว้ที่ 100% หรือต่ำกว่า 20% เพราะจะส่งผลเสียต่อเคมีภายในแบตเตอรี่ขับเคลื่อน

ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 12V (Battery Maintainer/Trickle Charger): คอยคีบเติมไฟแบตเตอรี่ลูกเล็กไว้เบาๆ หากจอดในบ้านตัวเอง

ปิดระบบเสริมทั้งหมด: เช่น กล้องบันทึกหน้ารถแบบบันทึก 24 ชม., ระบบเรียกดูภาพรอบคัน (Sentry Mode ในบางรุ่น) และเลิกกดเปิดแอปพลิเคชันเพื่อเช็กสถานะรถบ่อยๆ

ใช้รถยนต์ไฟฟ้า อย่าลืมนำรถเข้าศูนย์บริการให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดและบำรุงรักษาสายไฟแรงดันสูงกันด้วยนะ บางยี่ห้ออาจมีผลกับการรับประกันคุณภาพ

นำรถยนต์ไฟฟ้าเอ็มจีเข้ารับบริการทำความสะอาดและบำรุงรักษาสายไฟแรงดันสูง ตามระยะเวลาการบำรุงรักษาที่เอ็มจี ซีเอ็นเอ็กซ์ ออโต้ รับส่วนลด 15%

**เอ็มจี ซีเอ็นเอ็กซ์ ออโต้ / ข้อมูล**